O presidente Jair Bolsonaro conversa no telefone com o ex-prefeito de Nova York Rudolph Giuliani Foto: Reprodução/Twitter

Ex-prefeito de Nova York liga para Bolsonaro para se 'desculpar' por ataques de De Blasio

Presidente brasileiro disse se inspirar na política de 'tolerância zero' adotada por Rudolph Giuliani

Daniel Gullino

17/05/2019 - 19:36 / Atualizado em 17/05/2019 - 20:00

O presidente Jair Bolsonaro conversa no telefone com o ex-prefeito de Nova York Rudolph Giuliani Foto: Reprodução/Twitter

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BRASÍLIA — Em meio a uma troca de farpas pública com o prefeito de Nova York, Bill de Blasio, o presidente Jair Bolsonaro recebeu nesta sexta-feira uma ligação de um ex-prefeito da cidade, Rudolph Giuliani, que é adversário de De Blasio. Segundo o porta-voz da Presidência, Otávio Rêgo Barros, Giuliani "desculpou-se pela indelicadeza do atual prefeito" e prometeu vir ao Brasil em breve.

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— Hoje a tarde o nosso presidente Jair Bolsonaro recebeu uma ligação do ex-prefeito de Nova York Rudolph Giuliani e o prefeito Giuliani desculpou-se pela indelicadeza do atual prefeito de Nova York. Parabenizou o presidente da República Jair Bolsonaro pela vitória e pela condução do governo e se predispôs a nos visitar em breve — disse Rêgo Barros.

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"Centrão" desiste de recriação de ministérios e fecha acordo para votar MP de Bolsonaro

Pelo acordo, a MP 870, que trata da reforma administrativa, seria votada na quarta-feira pelo plenário da Câmara dos Deputados; clima ainda é de hostilidade

(Marcelo Camargo/Agência Brasil )

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SÃO PAULO - Um acordo envolvendo lideranças do chamado "centrão" (bloco informal com cerca de 200 deputados), o governo e os presidentes da Câmara dos Deputados, Rodrigo Maia (DEM-RJ), e do Senado Federal, Davi Alcolumbre (DEM-AP), pode viabilizar a aprovação da medida provisória 870, que trata da reestruturação da Esplanada dos Ministérios.

O acerto estabelece votação de duas MPs hoje: a 863, que revoga o limite de participação de capital estrangeiro em empresas aéreas, e a 866, que cria uma uma empresa estatal para controle do setor no lugar da Infraero. As duas proposições caducam na próxima semana.

Pelo acordo, a MP 870 seria votada na quarta-feira (22) pelo plenário da casa legislativa e sem a criação dos ministérios das Cidades e da Integração Nacional – o que havia sido incluído ao texto pelo próprio senador Fernando Bezerra Coelho (MDB-PE), líder do governo no Senado e relator da proposta em comissão especial.

Também podem ir a plenário a retirada do Coaf (Conselho de Controle de Atividades Financeiras) do Ministério da Justiça, a transferência da demarcação de terras indígenas do Ministério da Agricultura para a Funai e a limitação dos poderes de auditores fiscais em investigações sobre casos de corrupção.

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O futuro dos Carros...

O futuro dos Carros...

E daí blogueros de plantão após vários assuntos tratado nesse blog chegamos talvez o mais divertido e interessante que é o futuro dos carros.
Com o grande avanço da aerodinâmica dos carros hoje já podemos imaginar os carros do futuro, quem sabe um carro podendo voar sem se prender ao chão é o mais esperado, mas não ficamos imaginados ainda se falta muito, só que já conseguimos um que anda sobre a água.
Os carros vêm se evoluindo isso já se pode notar nas transformações desde combustíveis ate a aerodinâmica com isso criamos o desejo de cada vez mais inventar coisa o que nos possibilita a imaginação de coisas vista só em filme como o “Tranfomers” e o “O Juiz” onde eles relatam a transformação de carros em robôs e carros que voam.

E quem sabe um dia eles saem da telinha...

segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Acessório Aerodinâmico – Spoiler

Outra ferramenta da aerodinâmica é o spoiler. O nome dessa peça vem do inglês to spoil, que em português quer dizer perturbar ou estragar. Ou seja, sua função é prejudicar de forma intencional o fluxo de ar para reduzir a sustentação. O spoiler pode ser utilizado tanto na parte frontal do carro, a fim de diminuir a passagem de ar sob a carroceria, quanto na traseira, cujo objetivo passa a ser ordenar o fluxo de ar atrás do automóvel. Também é utilizado como um recurso estilístico para esconder elementos mecânicos, que poderiam interferir na aerodinâmica.
Quando empregado na dianteira o objetivo é desviar o fluxo de ar para as laterais. Nessa área as saias entreeixos se encarregam de conduzir o fluxo para a parte traseira do veículo. Um bom projeto utiliza essas ferramentas em conjunto, em razão disso colocar partes aleatórias pode não surtir o efeito desejado.

O que vale sobre aerodinâmica é saber se a peça é original de fábrica, ou ao menos projetada pelos engenheiros da marca. Isso é importante, pois você pode colocar um acessório no seu carro que julga ser bom, mas no final estará é aumentando o consumo de combustível do seu veiculo. Ou pior, comprometendo a estabilidade nas curvas.

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